Toyota Hyryder: mis impresiones y observaciones después de una breve prueba de manejo

El automóvil se detiene sin esfuerzo y el ICE se activa suavemente y sin ruido en respuesta.

Pannags de BHPian Recientemente compartió esto con otros entusiastas.

Eché un primer vistazo y una breve prueba de manejo del Highrider en la sala de exposición contigua más temprano ese día. El lugar está repleto de actividad ya que el automóvil se presentó hoy y también se ofrecen pruebas de manejo.

Lo que me gusta:

• Se ve mejor en la realidad que en las fotos.
• Las variantes duales en exhibición, azul, rojo y plateado, se ven impresionantes.
• El diseño es elegante y tradicional.
• Interiores limpios y contemporáneos: la combinación de bronceado oscuro, negro y plata va bien.
• Posición de conducción cómoda y relajada con múltiples niveles de ajuste.
• Fácil entrada y salida para los asientos traseros.
• Apariencia tipo crossover (no necesariamente me gusta o no me gusta) en lugar de una postura seria de SUV.

Lo que no hice:

• El espacio del maletero en el robusto híbrido parece albergar hasta 2 maletas medianas/grandes (ver imágenes a continuación).
• Las puertas no se sienten pesadas en mi S-Cross.
• La dirección se siente anticuada y aburrida. Un diseño de fondo plano puede tener una variación.

Observaciones de una breve prueba de manejo:

• El asiento del conductor ofrece una vista dominante con una posición cómoda.
• El auto arranca realmente sin esfuerzo con el ICE pateando en respuesta de manera suave y silenciosa.
• La aceleración es rápida y suave. Pude alcanzar rápidamente los 65 km/h en un corto tramo abierto.

Pidió una prueba de manejo larga para comprender mejor cómo sería la conducción híbrida. También compruebo si puedo cargar dos carritos de cabina y equipaje facturable de tamaño mediano, mi requisito mínimo para viajes fuera de la estación.

Algunas imágenes del arranque parcialmente cargado en el que hice clic:

Échale un vistazo Comentarios de BHPian Para obtener más información y puntos de vista.