Departamento de Transporte de la Ciudad de San José Se entregó subsidio inteligente del gobierno central Para recopilar y analizar datos sobre el espacio de la acera en el centro de la ciudad. La subvención de casi $2 millones financiará un proyecto piloto para recopilar y analizar datos sobre cómo las personas usan la acera para determinar cómo usar mejor ese espacio. Si el piloto tiene éxito, el sistema podría expandirse para usarse en toda la ciudad.

Hoy en día, las aceras en el centro de San José enfrentan una demanda creciente de una combinación de usos. El servicio de autobús, los carriles para bicicletas, las entregas, los comedores al aire libre y el estacionamiento requieren un acceso seguro al borde de la carretera. Sin un espacio adecuado para todas estas aplicaciones, se producen conflictos. El personal de entrega puede hacer paradas dobles, retrasando el tránsito. Las personas que caminan o andan en bicicleta corren peligro debido a los carriles para bicicletas bloqueados, mientras que las personas con discapacidades se ven alejadas de sus destinos. Las empresas se ven afectadas por esto.

El proyecto constará de dos componentes:

  1. El programa recopilará información sobre cuánto espacio en la acera está disponible y para qué se está utilizando. Esto se hará utilizando servicios profesionales y una plataforma de software. Para obtener una lista precisa de bordillos, usamos la especificación de datos de bordillo. Es un estándar común de datos de acera desarrollado por un grupo de expertos en transporte urbano llamado Open Mobility Foundation. Esta información detallada del inventario permitirá a la ciudad publicar y compartir las ubicaciones de las aceras y las regulaciones en línea.
  2. Usaremos tecnología de sensores para recopilar datos sobre cómo se usa el espacio en la acera. El proyecto creará una plataforma digital para visualizar el uso histórico y rastrear el uso en tiempo real. Podemos cambiar la forma en que se usa la acera en función de la necesidad y el mayor bien social. La plataforma permite compartir datos entre plataformas. También estará disponible para su visualización pública. La disponibilidad de datos en tiempo real ayudará a los ciclistas y conductores a navegar por las calles de manera eficiente para encontrar su destino. Esto reducirá la cantidad de tiempo que pasa inactivo buscando un lugar para estacionar o conduciendo.
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Estamos emocionados de comenzar este importante trabajo. Además de los beneficios operativos y de seguridad, el plan ayudará a informar políticas que ayuden a la ciudad a lograr sus objetivos de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y aumentar la seguridad y la equidad en el transporte.

Nuestras ciudades miembros de Open Mobility Foundation, Seattle, Portland, San Francisco, Los Ángeles, Minneapolis, Filadelfia y el condado de Miami-Dade, recibieron subvenciones para enfrentar el desafío de la gestión del espacio en las aceras. Felicitaciones a todos ellos, esperamos colaborar.