Nueva Delhi: La organización sin fines de lucro Global Designing Cities Initiative (GDCI) y Corporación Municipal de Delhi a iniciativa de seguridad vial en Viejo Rajendra Nagar Rotonda. El cruce se ha convertido en un desastre ya que la obstrucción del estacionamiento y la presencia de vendedores dificultan el movimiento seguro de los peatones.
Durante el último mes, la intersección se ha vuelto más segura para los peatones mediante la instalación de bancos y áreas de descanso. Las rotondas tienen barreras colocadas al costado de la carretera para separar a las personas de los vehículos.

«El proyecto tiene como objetivo redistribuir el área entre las calzadas y los espacios abiertos utilizados para el estacionamiento ilegal y hacer que la intersección sea más segura y accesible para los usuarios viales vulnerables. La planificación ha estado en marcha durante los últimos cinco meses y se implementó hace un mes. Más de 90 % de la obra está terminada”, dijo. Reveló. Udithi Aggarval, Gerente de Programa, GDCI. El proyecto fue financiado por la Iniciativa Filantrópica de Bloomberg para la Seguridad Vial Global.
Bajo el esquema, se han construido cuatro topes de velocidad de bajo nivel en las cuatro entradas a la rotonda. La intersección conecta dos calles principales y fomenta los cruces peatonales para conectar las dos carreteras. Los espacios abiertos fragmentados en la rotonda se han aprovechado para crear un espacio más grande utilizando bolardos metálicos.
Los pasos de cebra están nuevamente señalizados y la zona de prioridad peatonal está delimitada por líneas amarillas y postes metálicos. La zona peatonal está pintada con colores azul y amarillo y allí se colocan algunos bancos y mesas.
Alok, que trabaja en una firma comercial cercana, se mostró feliz con la iniciativa. «Antes los cuatriciclos estaban estacionados en esta área y no teníamos donde sentarnos. Ahora podemos venir aquí y almorzar o descansar», dijo.
Rodeado de centros comerciales como Karol Bagh y Patel Nagar, con el Hospital Sir Ganga Ram y el Instituto de Tecnología Bhoosa cerca, el camino tiene mucho tráfico. Debido a su proximidad a dos estaciones de metro a poca distancia y la gran cantidad de estudiantes que dependen del transporte público, la intersección se consideró una parte importante del plan de seguridad vial.

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