Apenas unas semanas después de que apareciera una maqueta de un caza furtivo J-35 en la cubierta de vuelo del portaaviones Liaoning, han surgido nuevas fotos y vídeos que revelan que el Liaoning se embarca en un crucero por el mar junto con maquetas del J-35 y un J. – 15 jets están ubicados en la parte trasera de la plataforma.
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El metraje, publicado inicialmente en el sitio chino de microblogging Weibo, obtuvo amplia atención en X (anteriormente Twitter) el 29 de febrero.
Marca la culminación de casi un año de mantenimiento y mejoras en el primer portaaviones de China, el Liaoning. El portaaviones ahora está listo para comenzar sus primeras pruebas en el mar una vez finalizado el proceso de modificación.
Rupprecht Deino, investigador especializado en aviación militar china, Publicado Una foto de un portaaviones chino con la leyenda «Plans-16 ‘Liaoning’ sale de Dalian para su primera prueba en el mar después de casi un año de mantenimiento y modificaciones».
El desarrollo sugiere que las pruebas de manejo de la plataforma continúan mientras el buque de guerra remodelado se hace a la mar. La presencia del J-35 y de las nuevas variantes del J-15 en Liaoning también indica la intención de China de posicionar estos aviones entre los dos principales portaaviones.
Un informe del Eurasian Times del mes pasado que analizaba una maqueta del J-35 en el Liaoning insinuaba la posibilidad de que el caza furtivo se desplegara en los dos primeros portaaviones de China, los cuales carecen de catapultas.
Originalmente, se esperaba que los J-35 se encargaran para los portaaviones de próxima generación de China, que utilizarían catapultas en lugar de rampas de «salto aéreo» para el despegue.
Los dos principales portaaviones del PLAN, el Liaoning y el Shandong, utilizan principalmente J-15 para misiones aéreas. Los aviones se derivan del caza ruso Su-33 Flanker, con base en portaaviones, pero han sido modificados por ingenieros chinos para mejorar sus motores, aviónica y sistemas de armas.
Imágenes recientes muestran la fabricación del J-15 en Liaoning. Si bien el J-15 estándar ya forma parte de las alas del avión del portaaviones operativo de China, la maqueta puede cumplir una variedad de funciones, incluido el entrenamiento continuo y proporcionar información sobre cómo se desempeña el avión con el J-35 en el aeródromo y dentro del hangar.
Los informes también han sugerido que la maqueta exclusiva puede representar una versión actualizada del J-15. Aunque en las nuevas imágenes está oculta por una lona, la forma de la cabina insinúa la posibilidad de que se trate de un derivado biplaza.
Hay novedades sobre una variante de dos asientos llamada J-15S, aunque no se ha revelado su propósito exacto. Algunas fuentes proponen que puede funcionar como un entrenador de carrera.
¿Cómo mejora el avión de combate J-35 de China sus operaciones de portaaviones?
El desarrollo del segundo avión de combate de quinta generación de China, el J-35, ha atraído una atención significativa mientras busca mejorar sus capacidades de portaaviones.
Diseñado por Shenyang Aircraft Corporation, el J-35 está destinado a uso en portaaviones y se posiciona como la contraparte china del Lockheed Martin F-35.
El J-35 se presentó por primera vez como modelo a escala en el Salón Aeronáutico de Zhuhai de 2012. Desde su lanzamiento, el avión ha pasado por intensas fases de desarrollo y prototipo. Sin embargo, nuevas imágenes indican que el avión está alcanzando etapas críticas de sus pruebas, lo que aumenta las expectativas de su integración en la fuerza aérea del Ejército Popular de Liberación (EPL).
Recientemente S. en Singapur. Colin Koh, investigador principal de la Escuela de Estudios Internacionales de Rajaratnam señaló«Una evaluación más sencilla es que el Liaoning, designado desde hace mucho tiempo como banco de pruebas para las capacidades de los portaaviones del EPL, está realizando pruebas en el J-35 como posible caza a bordo de portaaviones».
Goh también enfatizó el efecto de hacer pública la maqueta del J-35, particularmente para el escrutinio internacional y posiblemente dirigida a Estados Unidos.
Sin embargo, una vez integrado en el Ejército Popular de Liberación, se espera que el J-35 complemente la flota J-15 de cuarta generación existente en los portaaviones Liaoning y Shandong.
expertos chinos citado El Global Times espera que el J-35 se centre en la superioridad aérea y la defensa antiintrusión, mientras que el J-15 continúa su papel en grupos de portaaviones, aprovechando su importante capacidad de carga útil para misiones antibuque y de ataque.
Debido a su tamaño mediano, reemplazar los J-15 más pesados por el J-35 podría aumentar la cantidad de J-35 que se pueden acomodar en el portaaviones, aumentando así su flexibilidad operativa.
Se espera que la combinación del J-35 y el J-15 mejore significativamente las capacidades de los portaaviones chinos. El hecho subraya el progreso de China en la aviación naval y su papel cada vez mayor en la dinámica de la seguridad marítima.
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