Hyundai parece estar uniéndose constantemente a la lista de fabricantes de automóviles que eliminarán total o parcialmente los automóviles con motor diésel. Según informes recientes, Hyundai ha dejado de aceptar reservas para variantes diésel de ofertas compactas como Grand i10 Neos y Aura. Hyundai también ha descontinuado el hatchback Santro según su sitio web oficial.
Aunque los puntos de venta de los concesionarios no aceptan reservas para estas variantes, la sección de reservas en línea en el sitio web oficial de Hyundai también elimina las variantes diésel de los dos automóviles. El hatchback Santro no aparece en el sitio.
Lea también: El Tata Punch fue visto antes del lanzamiento del diésel
Estos movimientos indican que Hyundai se está alejando del segmento diésel en el segmento de autos pequeños. Hyundai aún no ha hecho un anuncio oficial sobre los cambios en su línea de modelos en India. El fabricante surcoreano parece estar centrándose en variantes de automóviles de gran volumen.
Pequeños motores diesel
Tanto el Grand i10 Nios como el Aura se ofrecen con un motor diésel de tres cilindros y 1,2 litros, junto con opciones de motor de gasolina de aspiración natural de 1,2 litros y de gasolina turboalimentado de 1,0 litros. El motor diesel de 1.2 litros es el quemador de aceite más pequeño en la línea de trenes motrices de Hyundai India y reemplazó al viejo motor diesel de tres cilindros y 1.1 litros en el Grand i10 y Xcent hace unos años. Este motor está disponible tanto en el Grand i10 Neos como en el Aura con opciones de transmisión manual de 5 velocidades y AMT de 5 velocidades, con potencia máxima y par motor de 75 CV y 190 Nm, respectivamente.
Con la interrupción de las variantes diésel, tanto el Grand i10 Nios como el Aura ahora están disponibles con solo dos opciones de motor de gasolina. De los dos motores de gasolina, el generador de volumen es un motor de gasolina de aspiración natural de cuatro cilindros y 1.2 litros con 83 CV de potencia y 114 Nm de par y está disponible con opciones de caja de cambios manual de 5 velocidades y AMT de 5 velocidades. También tiene un motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros y 1.0 litros que produce 100 CV de potencia y 172 Nm de par y viene de serie con una caja de cambios manual de 5 velocidades.
La interrupción de las variantes diésel del Grand i10 Nios y Aura significa que el automóvil diésel más asequible de Hyundai es ahora el i20 Premium hatchback. El Hyundai i20 está propulsado por un motor diésel de 1.5 litros que produce 100 CV de potencia y 240 Nm de par. Aunque este motor se comparte con el mismo tono que el Hyundai Venue, este motor también está disponible en un tono más alto (115 CV de potencia y 250 Nm de par) en ofertas más premium de Hyundai como Verna y Creta.
Lea también: 10 autos de diseño DC y cómo se ven en el mundo real: Mahindra XUV500 de Maruti Swift
«Evangelista de viajes sin complejos. Creador amigable con los hipster. Aficionado al café. Lector sutilmente encantador».
