Uno de los modelos más esperados de Mahindra este año es el Scorpio N. Al igual que el Thar y el XUV700, el Scorpio N fue un éxito instantáneo entre los compradores. El SUV ha recibido una respuesta abrumadora de los clientes y ha comenzado a llegar a los concesionarios. Las entregas del nuevo Scorpio N comenzarán pronto. Los videos todoterreno y de revisión del Mahindra Scorpio N están disponibles en Internet. Aquí hay un video donde se ve a Mahindra Scorpio N y Tata Harrier compitiendo entre sí en una carrera de resistencia.
Vídeo subido Vikram Malik es boxeador En su canal de YouTube. El vlogger y sus amigos llevan el Scorpio N y el Harrier a una carretera cerrada que se encuentra actualmente en construcción. El vlogger inicialmente estaba sentado en un Scorpio N y su amigo conducía un Harrier. El Vlogger señaló que el dueño del Harrier nunca antes había hecho tales carreras. Los dos SUV se alinean en la línea de salida y la carrera comienza en la tercera bocina. El piloto del Harrier se perdió el despegue y tuvieron que volver a hacer la primera vuelta.
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En la primera ronda, el Vlogger notó que el aire acondicionado y el control de tracción estaban encendidos en ambos SUV. Comienza la primera ronda y Escorpio se mueve agresivamente desde la línea N. El aguilucho no se movió agresivamente y se quedó rezagado. La brecha entre los dos SUV continúa ampliándose y el Scorpio N gana la primera ronda. Luego, el vlogger le pidió al conductor del Harrier que viniera y se sentara en el Scorpio N mientras conducía el Harrier durante el resto de las rondas. El vlogger condujo el auto hasta la línea de salida y le dijo al conductor de Scorpio N que apagaría el aire acondicionado y entraría en modo deportivo en el Harrier para la segunda ronda. Scorpio N tiene aire acondicionado y control de tracción encendidos.
La carrera comenzó y el Harrier inmediatamente tomó ventaja. El todoterreno iba por delante del Scorpio pero, a los pocos metros, el Scorpio N empezó a acercarse. Esto le dio al Harrier una dura competencia. El conductor del Scorpio N afirmó que no pudo lanzar el SUV correctamente. Para la tercera ronda, la configuración siguió siendo la misma y en esta ronda, el Harrier estaba a la cabeza inicialmente, pero cuando el auto tocó la marca de 100 kmph, el Scorpio N comenzó a avanzar y tomó la delantera. El SUV estaba funcionando con su aire acondicionado encendido mientras estaba apagado en el Harrier.
Para la ronda final, el conductor de Mahindra Scorpio N apagó el aire acondicionado y también lo hizo el vlogger en el Harrier. Como ambos se alinearon para la carrera, el Scorpion tomó la delantera tan pronto como comenzó la carrera. Inmediatamente tomó la delantera y aguantó durante toda la carrera. El Harrier se esfuerza por adelantar al Scorpio N, pero en ningún momento lo logra. Mahindra Scorpio N fue declarado ganador de esta carrera. El Scorpio N 4×4 que se ve aquí es la versión automática diesel. El Harrier también es una variante automática diésel de gama alta.
El Harrier está propulsado por un motor diésel turboalimentado de 2,0 litros que produce 170 CV y 350 Nm de par máximo. El Scorpio N utiliza un motor diésel mHawk turboalimentado de 2,2 litros que produce 172 CV y 400 Nm de par máximo. Era un poco más pesado que el Harrier, pero ni siquiera eso pudo vencer al Harrier en la carrera. Esto no quiere decir que el Harrier sea un mal SUV de ninguna manera. Tanto Scorpio N como Harrier tienen sus propias ventajas y desventajas.
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