La Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) recomendó cambios al plan maestro, citando razones técnicas, luego de que el gobierno expresara su deseo de renovar los planes para construir una línea ferroviaria de alta velocidad entre la Ciudad de México y Querétaro.
Al tratarse de un tren de alta velocidad, habrá que retrazar el trazado de la ruta, informó al diario Milenio el director general de la AMF, Iker de Luisa Plazas.
“Entendemos que la Autoridad Ferroviaria está estudiando las características del nuevo esquema [is seeking to] Tome más medidas basadas en el estudio”, dijo. «Entendemos que la tecnología de alta velocidad requerirá un camino diferente al actual».
Según información proporcionada por el gobierno anterior en 2014, será el primer tren de alta velocidad de América. Corre desde la estación Buenavista en el centro de la Ciudad de México, 210 km al noroeste, a 300 km/h hasta Curretaro, transportando 23,000 pasajeros por día.
La idea detrás del proyecto es descongestionar la transitada carretera entre las dos ciudades.
El contrato de 58.000mn de pesos (US$3.200mn) se adjudicó originalmente a un consorcio encabezado por China Railway Construction Corp (CRCC) en 2014, pero el contrato se canceló poco después debido a conflictos de intereses debido a relaciones anteriores. Presidente Enrique Peña Nieto y una de las empresas mexicanas del grupo.
La posibilidad de revivir la iniciativa fue mencionada por primera vez por el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) en 2020, cuando se sugirió que la construcción podría comenzar en 2021, pero no ha avanzado más.
A principios de este mes, el proyecto revivió cuando AMLO propuso la adquisición de la empresa ferroviaria Canadian Pacific Kansas City (CPKC).
«Ellos son [CPKC] Vamos a examinar el plan propuesto. Debido a la congestión vial, Querétaro necesita un tren de pasajeros. No es bueno expandirlo más. Lo que buscamos es una alternativa. Podría ser un ferrocarril. Recuerden que ya había un plan pero se canceló”, dijo.
Sin embargo, la idea aún está en pañales y los estudios de factibilidad involucran proyecciones de demanda.
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