El concepto más nuevo de Pininfarina, tiorema, viene del futuro, o al menos insinúa el futuro de los automóviles.
Pininfarina es actualmente una casa de diseño italiana propiedad del gigante indio UV – Mahindra. Pininfarina es conocida por producir algunos conceptos radicales y autos de producción. Ahora, la casa de diseño ha presentado un nuevo concepto: uno de los concept car más extravagantes del constructor de autocares italiano.
El radicalismo en el toreoma está presente en muchos aspectos. Hablando de su diseño, parece un automóvil desde muchos ángulos. A primera vista confirma que pertenece al futuro. La silueta es única y deja entrever el techo estilo freno de tiro. Además, la línea de la ventana se inclina hacia la parte trasera.
El tórax también recibe enormes conductos de aire en la cara frontal, que se extienden hasta la parte posterior. Estos vasos transmiten aire desde las entradas visibles al tejido fibroso ventricular frontal a las salidas de aire que retienen el aire en la parte posterior, aumentando así la capacidad de engaño del aire del tórax. Además, las ruedas de este EV tienen un aspecto inusual.
Certificado por Pininfarina, creado con tecnología TRMA VR (realidad virtual) y AR (realidad aumentada). Con 5400 mm de longitud total, el Torema dura tanto como el recién lanzado Mercedes-Maybach S-Class. Altura 1.400 mm, que es muy baja. Esto se hizo para mantener el tiorema aerodinámicamente efectivo. Además, el túnel se probó para garantizar un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica.
El interior del torema también es futuro. Pierde el volante y tiene capacidad para cinco ocupantes en forma 1 + 2 + 2. El interior de este EV tiene un acabado en la sombra oscura y la cabina grita en voz alta que es un vehículo autónomo. Sin embargo, se presenta como un concepto de intérprete y nunca toca las líneas de productos.
Las características del tren motriz eléctrico aún no se han revelado, pero el Tiorema estará disponible en dos modos, Descanso y Manejo. La base del torema es un marco rodante de Benteler. Asimismo, participó en la I + D + i de Continental Teorema. Y los asientos de este Super EV vinieron de Poltrona Frau.
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