Después de volver a presentar el modelo más vendido, la Classic 350, con un nuevo motor y muchas otras modificaciones, Royal Enfield está lista para darle un gran cambio de imagen a su próximo modelo más vendido, la Bullet 350. Recientemente, se vio una mula de prueba realizando pruebas de motocicleta similares a la Royal Enfield Bullet 350, lo que indica que se avecinaba una versión actualizada de la Bullet 350.
¿Qué revelan las imágenes espía?
Identificada la mula de prueba de la moto Rushlane La generación actual de Royal Enfield tiene el mismo faro redondo, tanque de combustible curvo y bobinas laterales triangulares con bordes redondeados como la Bullet 350. Algunos elementos de diseño sugieren que esta es una versión actualizada del Bullet 350.
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La carcasa del motor es el primer y más destacado aspecto visual, similar al motor de la serie J disponible en la nueva generación de Classic 350 y Meteor 350. Se ve completamente diferente a la carcasa redondeada de la bala actualmente disponible. 350. Indica que la Bullet 350 de nueva generación también obtendrá el mismo motor Serie J de 350 cc de la Classic 350 y la Meteor 350.
Asiento mejorado
Otro gran cambio que es el elemento de diseño tradicional del Bullet 350 es el asiento individual largo y curvo. Esta es una configuración diferente en comparación con la disposición de asientos divididos en el Classic 350. Este asiento individual se ve diferente con una mejor amortiguación en comparación con el asiento con diseño acanalado del Bullet 350 actual. Debajo de este asiento, también se puede ver una nueva bala. El 350 ahora ha adoptado el marco de doble cuna como su miembro de tensión, que es diferente del marco de tubo de descarga simple del Bullet 350 actual.
El faro delantero redondo de la mula de prueba tiene un adorno cromado a su alrededor, mientras que la luz trasera redonda con indicadores de giro redondeados está disponible en la nueva generación Classic 350 como la misma unidad que la Bullet 350 actual. Los guardabarros delantero y trasero de la motocicleta también parecen versiones rediseñadas de la Bullet 350 de generación actual. La mula de prueba de la Bullet 350 actualizada también cuenta con espejos retrovisores redondeados con acabado cromado y un manubrio inclinado más largo.
Volviendo al motor, parece que la Royal Enfield Bullet 350 está lista para hacer un gran cambio al motor monocilíndrico J-Series de 350 cc de nueva generación. El motor produce una potencia máxima de 20,2 CV y un par máximo de 27 Nm. El mayor cambio que frustra a muchos entusiastas de las balas es la falta de una palanca de arranque en este motor. Aunque este motor no obtiene el arranque a patada del Meteor 350 y el Classic 350, es interesante ver si el Bullet 350 obtiene el arranque a patada.
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