First Airlines y el Tribunal Superior de Delhi
Un tribunal de división del Tribunal Superior de Delhi solicitó el miércoles a un solo juez que decida y emita una orden final de manera expedita sobre una petición presentada por arrendadores de aeronaves que buscan la cancelación del registro de sus aviones arrendados a GoFirst Airlines.
Un banco de división del presidente del Tribunal Supremo Satish Chandra Sharma y justicia Sanjeev Narula El juez único dictó el auto al tramitar un recurso interpuesto por Go First (a través de su resolución profesional) contra el auto.
El 5 de julio, la jueza Tara Vitasta aprobó una orden provisional que permite a los arrendadores de aviones inspeccionar y mantener los aviones de Ganju. El tribunal también prohibió a Go First Airlines retirar piezas o documentos de los vuelos de Resolution Professional (RP).
Al escuchar una impugnación a esta orden, una bancada de división dijo hoy que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGCA) había dicho que tardaría al menos 15 días en otorgar el permiso necesario para la reanudación de los vuelos de GoAir.
El tribunal dijo que dado que la DGCA tomaría algún tiempo y el juez único aún no había emitido una orden final y dictaminado sobre el tema de la mantenibilidad, el asunto debería ser decidido primero por el juez único.
La bancada dijo que las partes también pueden mover solicitudes de audiencia preliminar del caso.
Mientras tanto, dijo el tribunal, RP podrá realizar el mantenimiento de la aeronave y los arrendadores podrán realizar inspecciones.
El tribunal aclaró que la DGCA es libre de proceder con el plan de relanzamiento de Go First y que el NCLT, así como el juez único, deben proceder con el caso de conformidad con la ley.
Como no expresamos ninguna opinión sobre el fondo del caso, todas las disputas están abiertas para que las partes las presenten ante un solo juez, agregó el tribunal.
Justicia el 5 de julio Tara siembra gramo Arrendadores de aeronaves autorizados a bordo para realizar trabajos de mantenimiento. El tribunal también impidió que Go First Airlines y el profesional de resolución retiraran cualquier pieza o documento de los 30 aviones en cuestión.
El juez Ganju aprobó la orden provisional mientras se ocupaba de una petición presentada por varios arrendadores que buscaban la cancelación del registro de su aeronave Go First.
Pembroke Aircraft Leasing 11, SMBC Aviation Capital, Acceptor Investments Aircraft 2, Eos Aviation 12 (Irlanda), DAE SY 13 Irlanda, SFV Aircraft Holdings Ireland 9 DAC Ltd, ACG Aircraft Leasing Ireland Ltd y GY Aviation 17 son las partes arrendatarias. Pidieron la cancelación del registro de sus vuelos.
Alegaron que habían solicitado la baja de estos aviones pero fueron rechazados por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGCA).
Se argumentó que el Código de Insolvencia y Quiebras (IBC, por sus siglas en inglés) no tiene disposiciones relevantes para tratar los casos de cancelación del registro y, por lo tanto, los tribunales de insolvencia tampoco son competentes para conocer de sus alegatos.
Su principal argumento fue que habían rescindido su contrato de arrendamiento con la aerolínea antes de declararse en quiebra. Los arrendadores alegaron que la cancelación se inició debido a numerosos incumplimientos por parte de Go First.
El asunto surgió después de que GoFirst solicitara al Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades (NCLT) de Delhi que iniciara un procedimiento de insolvencia empresarial en el marco de la IBC.
NCLT Delhi, el 10 de mayo, aceptó la petición y declaró una moratoria a la empresa. La compañía también ordenó a la junta directiva suspendida que coopere con el profesional de resolución provisional para garantizar que no haya despidos.
La decisión del NCLT fue confirmada por el Tribunal Nacional de Apelaciones de Derecho de Sociedades (NCLAT) en una orden anunciada el 22 de mayo.
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