Todos los fabricantes Coches eléctricos Saben que para tener un verdadero éxito en Europa necesitan modelos en su gama. Lo suficientemente compacto y asequible. Después de haber tenido éxito Volkswagen ID.3 Los alemanes quieren llegar a más clientes y la única forma de hacerlo es lanzar un automóvil eléctrico más asequible y compacto.

ID3 emitió una sentencia en Europa en octubre Primer lugar en ranking de ventas, En el que ni siquiera aparece el fabricante estadounidense Tesla, Que está construyendo su fábrica de Berlín contrarreloj, donde se desarrolla y fabrica $ 25.00 Coche eléctrico compacto ¿Cuándo experimentó el CEO de Tesla, Elon Musk? No puedo encontrar suficiente espacio de estacionamiento para estacionar el Tesla Model X..

Volkswagen ha hecho un movimiento comercial en Tesla con su primer modelo ofensivo de autos eléctricos de la familia ID. Y el segundo de poder se agregará pronto, el SUV ID.4, Con una política global de más de ID.3, en principio se vende solo en Europa.

Ralph Brandstater, ahora director ejecutivo de una empresa alemana, gracias a una declaración de larga data a los medios británicos Caja de tren, Sabemos que aún queda prioridad por alcanzar Para 2030, se habrán vendido 29 millones de coches eléctricos Para el Grupo Volkswagen, y para ello es importante poner en marcha una familia de utilitarios eléctricos bajo el ID.3, que posteriormente pasará de Volkswagen a otras empresas. Asiento Y Koda, DEnyaq se ve igual con iV e ID.4.

Gracias por el MEB, ID.  El chasis cubre una gama excepcionalmente amplia de vehículos, desde la clase compacta y los SUV hasta los sedanes y furgonetas.

La plataforma MEB es exclusivamente para los coches eléctricos del Grupo Volkswagen.

Para crear esta nueva ola de autos pequeños, hacen lo mismo en ID3 e ID.4 que MEB, pero esta vez la distancia entre ejes se modifica para adaptarse a modelos más pequeños, y ahora se conoce como MEB-Lite Y ser capaz de albergar La batería acumula hasta 45 kWh, Corsa E, E-208 y Op-C4 en Opel, Peugeot y Citroen con PSA ECMP con su batería de 50 kW.

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Volkswagen quiere convertir este nuevo MEB-Lite en un vehículo utilitario tradicional, similar al Polo, y en un SUV eléctrico más pequeño con una altura en forma de T, y probablemente termine siendo denominado ID.1. E ID.2, respectivamente. El rango de precios que se está considerando para estos nuevos modelos es de entre 20.000 y 25.000 euros., Y aunque de momento no los vemos de forma conceptual, todo representa al menos el primero de ellos, ID.1, podremos hacer esto conceptualmente en 2022.

Antes de mirar al vehículo utilitario eléctrico, Volkswagen debería poner la berlina eléctrica en la calle, que tiene mucho que esperar y enfrentará a la empresa Wolfsburg con el Tesla Model 3. El prototipo encargado de dar marcha atrás a este futuro coche eléctrico CARNÉ DE IDENTIDAD. Space Vision, cuya producción está confirmada para 2023.