Maruti Suzuki ha reintroducido la placa de identificación K10 en el hatchback de nivel de entrada Alto y aquí está el primer TVC que muestra el nuevo Maruti Alto K10 2022. Los precios de Alto K10 son Rs. Empezando desde 3,9 lakhs, ex-sala de exposición. Las reservas están abiertas en todos los concesionarios Maruti Suzuki ARENA en India y las entregas comenzarán pronto. El nuevo Alto K10 ya comenzó a llegar a los almacenes de los concesionarios Maruti Suzuki en todo el país.
El nuevo Maruti Suzuki Alto K10 2022 tiene un nuevo diseño que es diferente del modelo descontinuado hace unos años. Los interiores del automóvil también recibieron una revisión y se ven completamente diferentes de los interiores del automóvil antiguo. Otro gran cambio en el nuevo Alto K10 está en el departamento de motores.
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El motor es la unidad K10C completamente nueva, que también se ve en modelos como S-Presso y Celerio. Este motor tiene inyectores gemelos por cilindro y también tiene sincronización variable de válvulas tanto para las válvulas de admisión como para las de escape. El motor produce 65 Bhp-89 Nm y está acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades como estándar. También se ofrece una opción de transmisión manual automatizada (AMT) de 5 velocidades. La variante manual devuelve un kilometraje certificado por ARAI de 24,39 Kmpl, mientras que la variante AMT lo hace mejor con 24,9 Kmpl. Pronto, una variante de GNC se unirá a la nueva línea Alto K10.
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El Maruti Alto K10 2022 está disponible en cuatro versiones: Estándar, LXi, VXi y VXi+. El ajuste estándar es bastante básico, con dirección asistida y aire acondicionado que ni siquiera están en la lista de características. Sin embargo, las características de seguridad como bolsas de aire dobles, ABS con EBD, sensores de estacionamiento en reversa, inmovilizador del motor, pretensores de cinturones de seguridad delanteros y alertas de velocidad se ofrecen en todas las versiones, incluida la versión estándar.
La versión LXi agrega dirección asistida y aire acondicionado. El acabado VXi+ de gama alta ofrece características como entrada remota sin llave, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil SmartPlay Studio con Apple CarPlay y Android Auto, 4 bocinas, controles de audio montados en el volante, bandeja trasera para paquetes y detalles interiores plateados. Se ofrece una transmisión manual automatizada solo en las versiones VXi y VXi+.
El Alto K10 está dirigido a compradores de automóviles por primera vez. La competencia por el Alto K10 proviene del Renault Kwid y los autos económicos S-Presso y Celerio de Maruti. El segmento en el que opera el Maruti Alto K10 se está reduciendo. Los compradores ahora se están alejando del segmento de hatchback de nivel de entrada, prefiriendo en su lugar los micro SUV. Maruti, el rey de los hatchbacks en India, continúa operando en este segmento.
Sin embargo, firmas como Hyundai y Tata Motors, otros fabricantes de automóviles económicos en India, han abandonado el segmento por completo. Hyundai descontinuó recientemente el Santro, mientras que Tata Motors no ha estado construyendo el Nano desde hace algunos años. Nissan eliminó la marca Datsun en India (con autos como Redigo, Go y Go+), pero el nuevo fabricante de autos no está interesado en ingresar al segmento de hatchback económico.
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