Vista previa, predicción y cómo mirar el e-Prix de la Ciudad de México

La Fórmula E da inicio a la Temporada 9 con el debut del auto Gen3 este fin de semana en la Ciudad de México, marcando el comienzo de una nueva era.

Por primera vez, la Ciudad de México será la sede del primer E-Prix de la temporada de Fórmula E. Además de la Temporada 7, donde se llevó a cabo el E-Prix en Puebla, la carrera se llevará a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, que ha sido una carrera de Fórmula E desde la Temporada 2. Teniendo en cuenta el increíble final de la temporada 8, las expectativas para la nueva temporada son altas. Una lucha a cuatro por el título llegó el pasado fin de semana con la victoria de 2022 Stoffel Vandoorne.

Gen3 está aquí, pero antes de despedirnos, recordemos algunos de los increíbles momentos que presenciamos en la era Gen2 ⚡

– Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA (@FIAFormulaE) 3 de diciembre de 2022

El circuito – E-Prix de la Ciudad de México

El Autódromo Mexicano consta de 16 vueltas para un circuito de 2.606 km. La pista tiene dos rectas largas y curvas desafiantes. Pero lo más fascinante es que entre la T10 y la T14 la pista pasa por el Estadio Foro Sol que cuenta con miles de aficionados. El modo ofensivo está disponible en la curva 3, lo que brinda oportunidades para adelantar temprano en las curvas 4, 5 y 6.

Componentes desconocidos de Gen3

Aún se desconocen muchos aspectos del primer e-Prix, la primera carrera de la temporada y, más importante, el debut generales 3. Estos nuevos autos son más rápidos, más livianos y muy diferentes de Gen2. Los cambios drásticos y una curva de aprendizaje pueden causar problemas a los equipos al comienzo de la temporada. Fallas de batería, problemas de motor o daños en componentes técnicos son algunos de los problemas que pudimos ver durante el fin de semana del E-Prix de la Ciudad de México. El problema más preocupante en este momento es la falla de los frenos. Sebastian Buemi se estrelló durante las pruebas de pretemporada en Valencia después de una falla en los frenos. La FIA ya tiene previsto un nuevo sistema de seguridad de frenos, pero no estará listo para la primera carrera de la temporada.

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Predicciones de carrera

La grilla de la Temporada 9 contará con once equipos y veintidós pilotos, con el debut de McLaren y Maserati. El equipo con base en Mónaco demostró su competitividad durante las pruebas españolas, marcando el tiempo más rápido y podría ser un verdadero aspirante al título desde el principio. Edoardo Mortara y Maximilian Gunther pueden ser los primeros favoritos en el auto azul en el E-Prix de la Ciudad de México.

¿Mejor resultado en la Fórmula E?

Espera más magia como esta cuando regresemos a la Ciudad de México para nuestra apertura de temporada el 14 de enero 😍

– Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA (@FIAFormulaE) 7 de enero de 2023

Habiendo terminado las últimas dos temporadas entre los tres primeros y luchando por el título el año pasado, Mortara espera finalmente coronarse campeón este año. Gunther tenía como objetivo demostrar a sus escépticos que se merecía esta nueva oportunidad en la Fórmula E después de una temporada 8 memorable. Si bien Maserati parece ser un contendiente realista para la victoria de las nuevas entradas, Pascal Wehrlein tiene buenas posibilidades de comenzar la carrera. Sazone apropiadamente. De hecho, fue Verlin con Porsche quien ganó el E-Prix mexicano en 2022, y la pareja volverá a estar junta en la temporada 9 como favoritos para el primer paso del sábado.