Mayor México, viaje a Nueva Orleans

El alcalde de Odessa, Javier Joven, y el director de Desarrollo Económico de la Cámara de Comercio de Odessa, Tom Manskiy, sueñan en grande después de un viaje reciente a Luisiana.

El mes pasado, Jovan y Mansky pasaron dos días al sur de Nueva Orleans visitando el puerto y el distrito terminal de Blackmines con comerciantes que esperaban crear una línea de envío directo entre el puerto y Odessa.

El puerto, ubicado a lo largo del Golfo de México a unas 20 millas al sur del Puerto de Nueva Orleans, genera esperanzas para las empresas que luchan contra los puertos obstruidos durante la pandemia.

Establecido en 1954, el puerto brinda una oportunidad para que los comerciantes envíen sus productos a otras partes del país utilizando barcos, ferrocarriles y carreteras interestatales.

Gracias a la pandemia, los grupos empresariales están trabajando para ampliar el puerto y esperan conectar con futuros puertos interiores.

Dos de los principales involucrados en el proyecto tienen vínculos con Odessa y querían que Odessa fuera uno de esos puertos interiores, dijeron Jovan y Mansky.

«Las dos compañías están negociando para armar todo esto. Solo tienen que hacer su pequeño trato. Ya están aquí. Ya se les otorgó la designación como puerto interior y quieren ubicarse en Odessa, Texas. ”, dijo Jován.

Los comerciantes esperan construir la instalación ferroviaria y conectarla al Ferrocarril Union Pacific existente, dijo Jovan.

«Vendrán por la línea UP, llegarán a Dallas. Houston, Dallas. Houston, San Antonio. Corpus, Austin, Dallas. Todos están dentro de las 400 millas. ¿Qué significa eso para Odessa? ¿Qué tan lejos están nosotros de Dallas? Menos de 400 millas. ¿Qué tan lejos estamos de Austin? «¿Estamos? Menos de 400 millas. ¿San Antonio? Menos de 400 millas. Estratégicamente, estamos en el lugar correcto», dijo Jovan. «Tenemos una línea UP y tenemos un sistema de autopistas. Seremos la última parada desde la costa de Mississippi… seremos la parada más al oeste en esta cadena de suministro. Pero hay noticias aún mejores, seremos los primeros parada desde la costa oeste hacia el este».

La idea es simple, dijo Jovan.

“Saque los contenedores de la vía, cárguelos en un camión, cárguelos y sáquelos. Eso es todo», dijo Jovan. «Esto reducirá los costos y reducirá la congestión en las líneas de suministro».

Capitales como Odessa ya están familiarizadas con el petróleo, el gas y los productos químicos, dijo Jovan.

“Oh, Dios mío, podemos traer todos estos gastos y obtener los productos químicos. Ya han llegado. No hay mucho reciclaje. Sin mayor riesgo para la sociedad. Nada más que lo que ya enfrentamos a diario”, dijo Jovan.

En dias tempranos

Aunque se desconoce el tamaño potencial del puerto, Jovan cree que se creará una cantidad «significativa» de puestos de trabajo.

Mansky dijo que el proyecto está en sus primeras etapas, pero está entusiasmado con las posibilidades.

«Sabes, en términos de desarrollo de puertos interiores, es un territorio nuevo para mí. Pero he visto lo que pueden hacer por un área. Dallas ha tenido mucho éxito”, dijo Mansky. «Creo que una de las fuerzas impulsoras de Dallas es el ferrocarril BNSF. Aquí obviamente estamos ARRIBA. Una de las primeras preguntas que hice fue cuál era la opinión de UP sobre el asunto, y un consultor ferroviario dijo que había hablado con UP y que UP era prometedor.

Habló con la presidenta de la cámara, Renee Earls, durante el viaje, dijo Mansky.

«Muchas veces perseguimos un proyecto y muchas veces no hay nada allí. Y luego hay momentos en los que piensas, ‘Tenemos que ir aquí'», dijo Mansky. «Cuando llamé a Renee desde abajo, mi jefa me dijo: ‘¿Te parece un plan?’ Dije: ‘Ahora esto parece un plan a seguir’.

Mansky señaló que una de las industrias objetivo de la cámara es la logística y la distribución.

«Esto hará que algunas empresas vengan aquí para conectarse con un puerto interior», dijo Mansky.

Según los registros de la ciudad, el viaje de Joanne a Luisiana le costó a la ciudad alrededor de $565.

viajar a mexico

Jovan, la secretaria de la ciudad de Odessa, Norma Grimaldo, y la esposa de Jovan regresaron recientemente de un viaje a Monterrey, México, donde se reunieron con la Federación de Empresarios Mexicanos.

El viaje fue organizado con la ayuda de José Miguel López, dueño de la empresa e-connect Buyers 2B y tiene vínculos con el Consejo Mundial de Boxeo, dijo Jovan. Conoció a López a través de amigos que estaban involucrados en la iglesia de Joan y estaban interesados ​​en el boxeo.

Durante el año pasado, López lo invitó a venir a Monterey para hablar con dueños de negocios que pueden compartir ideas que podrían beneficiar a Odessa, dijo Jovan.

Mientras estuvo en Monterey, Jovan visitó Construciones Industriales Orb, WB Construction y recorrió varias estaciones de policía.

Construcciones Industriales Orbe ha encontrado una manera de utilizar materiales de desecho para generar electricidad, dijo Jovan.

«Traes desechos domésticos, basura, desechos industriales y desechos médicos y los quemas y se convierten en partículas pequeñas, y luego lo llevan a un separador y lo rompen y luego lo empujan hacia los generadores para producir electricidad», dijo Jovan. . .

Jovan les dijo a los que conoció que, dado que el gobierno de EE. UU. se enfoca en fuentes de energía alternativas como la solar y la eólica, pueden tener problemas para encontrar a alguien dispuesto a construir nuevas plantas de energía.

Sin embargo, la tecnología lo intriga con los costos vertiginosos de los vertederos.

«Estoy viendo cómo podemos encontrar una manera de deshacernos de los materiales reciclables que recolectamos. Siempre he dicho esto, no estoy interesado en un contenedor que todos los hogares tienen y las personas con ingresos fijos tienen que pagar si reciclan o no.Desde que estuve en el consejo por primera vez en los años 90, y desde que se me acercaron por primera vez, «nunca estuve interesado en eso. Todavía no estoy interesado en eso», dijo Jovan.

WP Construction construye y alquila edificios gubernamentales, dijo Jovan.

Si los gobiernos gastan menos en infraestructura, dijo Jovan, esos fondos pueden gastarse en otros lugares.

«Necesitamos alejarnos de tratar de ser todo para todos y volver a lo que tenemos que hacer», dijo Jovan. «Tenemos que encontrar una manera. Cuál será nuestro futuro a medida que las necesidades continúen y las necesidades continúen. No vamos a encontrar la respuesta aquí. Por eso los conocí».

Jovan dijo que también se reunió con un abogado para que lo ayudara a encontrar los candidatos adecuados para varios puestos.

“Él está interesado en nosotros porque ha visto a lo que nos enfrentamos en la profesión médica y con nuestros maestros”, dijo Jovan.

Según los registros de la ciudad, el viaje de Jovan y Grimaldo a México le costó a la ciudad $2,785.

próxima visita

Jovan dijo que como resultado de su visita, más de una docena de empresarios mexicanos visitarán Odessa el 26 de agosto para compartir ideas.

Desde que se convirtió en alcalde, Jovan dijo que ha recibido llamadas constantes de comerciantes que intentan vender artículos que, según dicen, ayudarán a la ciudad. Muchos de ellos son de México.

“Siempre han querido hacer negocios aquí debido a la población, y es la primera vez que tienen un alcalde que habla el idioma, por lo que está inundado”, dijo Jovan.

Jovan dijo que cada vez que se sienta con un grupo, inmediatamente les dice que la ciudad no tiene el dinero, pero que está dispuesta a escuchar.

«El noventa y nueve por ciento de las veces alguien propone algo que no está dentro de nuestro alcance», dijo Jovan.

Pospuso el viaje a Monterey durante un año, dijo Jovan.

«No quiero ir porque sé, ‘es una tontería’. Voy a emprender un viaje personal», dijo Jovan.

Finalmente, decidió ir una vez que obtuvo la agenda.

“El objetivo era aprender más sobre ellos, verificar si tienen intereses comerciales y verificar si son fieles a lo que son. En este entorno, todos tienen algo que vender, por lo que hay que confiar, pero hay que verificar, dijo Jován.

Se llevó a Grimaldo porque ella podía tomar notas y llevar un registro de los gastos, y le pagó a su esposa para que fuera porque «ella es mi chaperona y no hay indicios de incorrección de esa manera».

Espero que la visita del 26 de agosto vaya bien, dijo Jovan.

«En estas situaciones, la gente puede desechar muchos planes y sueños. Estas cosas son engañosas. Son complicadas, con muchas partes móviles. Un exdirector de desarrollo económico me dijo: ‘Disparamos a todo lo que vuela, reclamamos lo que cae». Entonces, es solo una conversación. Funcionan. , toman tiempo para planificar, diría que el 90% del tiempo no funcionan.