Existen al menos siete rutas marítimas que utilizan los narcotraficantes para transportar drogas desde Centro y Sudamérica a México

Entre cinco y 15 días, el tiempo para trasladar drogas desde Centro y Sudamérica a México, es el destino final en Estados Unidos.

De acuerdo con el reporte MilenioActualmente, las organizaciones criminales internacionales utilizan varias rutas marítimas para el contrabando de cocaína, marihuana, vidrio, fentanilo y heroína. Todas estas drogas provienen de países como Costa Rica, El Salvador, Perú, Ecuador y Colombia. L

También señalan que la droga viaja por el Mar Caribe hasta llegar a las rupias de Yucatán y Quintana, vía lanchas rápidas, lanchas, yates y submarinos. Por el Pacífico llega a los estados de Chiapas, Oaxaca, Guerrero, Michoacán, Colima, Jalisco, Nairobi, Sinaloa, Sonora, Baja California Sur y Baja California.

Asimismo, los medios de comunicación citan al Centro Marítimo Internacional para el Abuso de Drogas (Simcon) en Colombia, que por su ubicación y geografía estratégica, hace de México un «territorio imprescindible» para las organizaciones criminales transnacionales.

“La carga ilegal es transportada por buques mercantes, contenedores, botes y canoas; Al mismo tiempo, es el punto de partida para lanchas rápidas, semisumergibles y sumergibles en zonas costeras ”, agrega la dinámica del narcotráfico marítimo de Simcon.

Para que se enteren Siete rutas marítimas A través de este todas las drogas llegan al país azteca.

Los más rápidos que comienzan en Bhuvaneventura, Colombia son los más importantes. Los medios con mercadería de delincuentes llegarán a Costa Rica o El Salvador en unas 24 horas. Allí tienen la oportunidad de repostar, y luego cruzan el Caribe y se dirigen a Yucatán o Quintana Roo en cuatro días.

Otra ruta comienza en Los Esmeraldas, Ecuador. De allí las lanchas se dirigen a Guatemala y Chiapas, en donde en un camino visitan cinco objetos y viajan en siete días. En Ecuador, desde San Lorenzo, comienza otra ruta que termina en las playas de Oaxaca y Guerrero luego de ocho días de navegación.

Después de un viaje de nueve días desde Ecuador y Puerto Rico, llegan barcos con destino a Michoacán y Guerrero. Otros van a Jalisco y Sinaloa, lo que demora unos 11 días en el trayecto. Otros barcos que parten de Ayambe, Ecuador, llegarán a Sonora y toda la Península de Baja California luego de 15 días.

Además, lo significativo de este medio de transporte es el uso de botes, yates y submarinos o botes de pesca con la intención de que la droga contrabandeada pase desapercibida. Entonces, informe MilenioLas lanchas rápidas, por ejemplo, se utilizan para viajes de larga distancia y, debido a su velocidad, son muy utilizadas, capaces de transportar dos toneladas adicionales de medicamentos. Los barcos tienen la misma capacidad y se utilizan principalmente hacia el Caribe y la Península de Baja California. La ventaja de estos transportes es que pueden cruzar rutas turísticas y no ser rastreados ni controlados.

Con el potencial de transportar hasta siete toneladas de narcóticos y tener navegación automática, los delincuentes usan submarinos y semisumergibles porque rara vez son detectados por inteligencia porque viajan por aguas internacionales y bajo el agua.

Otros que no cuentan con un sistema de identificación automático son los atuneros y camaroneros, por lo que se han convertido en una opción muy utilizada para el transporte de drogas como la cocaína y la marihuana.

Además, como están en México, terminan ese proceso y comienzan otro, en el que la droga tiene que ser trasladada vía aérea a otras ciudades mexicanas y a Estados Unidos.

En estados como Sinaloa, Colima, Michoacán, Guerrero, Oaxaca y Chiapas, las playas del Pacífico son los principales puntos de consumo de esta droga. Simcom lo ejemplifica «El control de estas regiones y territorios a lo largo de la ruta está sujeto a organizaciones criminales transnacionales».

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