Muñón de la puerta de los restos del Boeing 777 del MH370.

Más de ocho años después de la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, el descubrimiento de sus restos sugiere que el tren de aterrizaje no funcionó correctamente cuando se estrelló contra el mar. La puerta del tren de aterrizaje del Boeing 777 destrozado: restos encontrados hace 25 días en la casa de un pescador malgache. Independiente. Los expertos dicen que esta es la primera evidencia de que los pilotos del MH370 tenían la intención de destruir el avión. 239 pasajeros murieron en el accidente en 2014.

El ingeniero británico Richard Godfrey y el cazador de restos del NH370 estadounidense Blaine Gibson han sugerido que el avión se estrelló deliberadamente.

«La extensión del daño con fracturas en todos los lados y la extrema fuerza de penetración a través de los escombros llevaron a la conclusión de que el extremo del avión estaba diseñado para garantizar que el avión se rompiera en pedazos en una picada a alta velocidad. El accidente del MH370 no fue más que un aterrizaje lento en el océano», dijo Godfrey. Independiente.

En 2017, un pescador llamado Dadali encontró un pedazo de escombros después de que apareciera en la costa de Madagascar a raíz de la tormenta tropical Fernando.

Tenía una puerta de tren de aterrizaje en su casa desde hacía cinco años y desconocía su importancia. La mujer del pescador estaba usando la puerta como tabla de lavar.

La teoría propuesta por Godfrey y Gibson se basa en cuatro agujeros semiparalelos en la puerta, que dicen que fueron causados ​​por la rotura de uno de los dos motores del avión en el impacto, informó The Independent.

READ  Con silencio, los republicanos corren el final del juego

«Tanto el impacto de alta velocidad diseñado para romper la aeronave como el tren de aterrizaje extendido diseñado para hundir la aeronave lo más rápido posible muestran una clara intención de encubrir la evidencia del accidente», dijo el informe publicado por los expertos.

Los pilotos no suelen bajar el tren de aterrizaje cuando realizan un aterrizaje de emergencia en el agua, ya que esto aumenta las posibilidades de que la aeronave se rompa en pedazos. Eso podría aumentar las posibilidades de que el avión se hunda antes, dejando a los sobrevivientes con menos tiempo para salir, dijeron los expertos.

Vídeo destacado del día.

¿La AAP reemplazará al Congreso en 2024?