El nuevo Aeropuerto Internacional de Palmarola en Honduras ha dado la bienvenida a sus primeros pasajeros, siendo Spirits la primera aerolínea regular.

Sigue cinco años de planificación, desarrollo y puesta en servicio.

Spirit Airlines opera vuelos regulares desde Houston y cuatro vuelos semanales desde Miami.

En la actualidad, hay unas cinco aerolíneas que operan vuelos en todo el mundo al aeropuerto de Palmarola.

American Airlines conecta Palmarola con Miami doce veces por semana y con Dallas tres veces por semana, mientras que United Airlines opera un servicio diario a Houston.

Avianca opera vuelos diarios a El Salvador, Guatemala cuatro veces por semana, y Copa Airlines opera vuelos diarios a Panamá.

A partir del próximo mes, Spirit Airlines planea introducir vuelos adicionales a Ford Lauderdale, mientras que Aeroméxico apunta a agregar vuelos a la Ciudad de México.

Contenido de nuestros socios

Guía de campo para carreteras y pistas seguras

Prevención alimentaria: medidas clave para mantener las áreas operativas del aeropuerto seguras y en pleno funcionamiento

Desde 2015, Munich Airport International (MAI), una división del Aeropuerto de Munich, ha estado brindando servicios de consultoría para la actualización y operación del nuevo Aeropuerto de la Capital Hondureña.

Los socios contractuales de MAI para el proyecto incluyen a la Constructora Hondureña EMCO y al Operador Aeroportuario Hondureño Aeropuerto Internacional Palmarola SA (PIA).

La capacidad original del aeropuerto es de 1,5 millones de pasajeros al año.

Cuenta con 2.440 metros de pista, moderna tecnología aeroportuaria, cuatro puestos de control de seguridad de pasajeros y siete pasarelas de embarque.

Una vez finalizado, todo el tráfico internacional se desvió del aeropuerto de Doncont al aeropuerto de Palmarola.

READ  Qualcomm Snapdragon 888, sucesor integral, proceso de 4 nm y módem X65

Actualmente, el Aeropuerto de Toncontín opera vuelos domésticos y se utiliza únicamente para la aviación pública.

El gerente de proyectos senior de MAI, Martin Kamla, dijo: «El aeropuerto Old Doncont es considerado uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo con su pista estrecha y su enfoque desafiante al centro de la ciudad. Nos complace apoyar a la región en la construcción y operación del nuevo Aeropuerto moderno, seguro y futuro.

En octubre de este año, MAI y Urban-Airport unieron sus fuerzas para mejorar la infraestructura de aterrizaje y salida vertical eléctrica y las operaciones aeroportuarias.

Compañías relacionadas