La llegada del Volkswagen Tiguan y el డా koda Kushak al segmento de los SUV compactos premium ha mejorado aún más la competencia que el dúo coreano Hyundai Creta y Kia Celtos han sido testigos del liderazgo. Tanto Tigon como Kushak han establecido nuevos puntos de referencia en rendimiento y atractivo de conducción con sus extraordinarias opciones de motor turbo de gasolina de 1,5 litros, lo que los convierte en los nuevos favoritos de los entusiastas de la conducción. Entonces, descubrir qué SUV conducir rápido es una pregunta en la mayoría de las mentes, porque estos dos son esencialmente los mismos vehículos debajo de la piel.
Vídeo de YouTube subido por ‘AYUSH SSMBrinda un vistazo a la comparación del sprint de 0-100 km / h entre el Volkswagen Tigon y el డా koda Kushak, en comparación con sus variantes de gama alta. Aquí, ambos SUV tienen el mismo corazón debajo del capó, junto con un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros con una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades. Ambos SUV tienen una potencia máxima de 150 CV y un par máximo de 250 Nm.
Lea también: Bloqueado de Kia Celtos: el vidrio del centro de servicio se rompió para ingresar al automóvil
¿Quién gana la carrera?
La carrera de resistencia entre el Volkswagen Tigon y el డా koda Kushak alcanza múltiples velocidades de hasta 100 km / h con dos conductores diferentes. En las rondas del primer set, Tigen mostró una ventaja sorprendentemente clara sobre Kushak cada vez. Sin embargo, para la segunda ronda de la carrera de resistencia, los conductores cambiaron de SUV. Y esta vez, Kushak pudo mantener una clara ventaja sobre los Tigres.
¿Por qué pasó esto?
Aunque tenían la misma combinación de motor y transmisión, los resultados de la prueba difirieron en dos rondas por la misma razón. En lugar de mostrar qué SUV es mejor que el otro en términos de aceleración, termina siendo una comparación de las habilidades de conducción de los conductores. En la carrera de resistencia, AYUSH tiene una mejor técnica de lanzamiento en comparación con Amit, que lideró a Tigan primero y Kushak en la segunda ronda en las primeras rondas, y Amit, que ganó dos rondas primero, y Kushak en la primera ronda.
Este video muestra claramente que si dos vehículos tienen la misma configuración de chasis y tren motriz, lo más importante es la habilidad del conductor. Para una aceleración más rápida, es importante tener un control más óptimo sobre la activación del acelerador, el freno y la marcha adecuada. Es por eso que dos SUV ganaron seguidos, pero en el SUV ganador llegaron las mismas rondas con el mismo conductor a bordo.
A diferencia de la caja de cambios automática de doble embrague de 7 velocidades, tanto el Tigen como el Kushak están disponibles con un motor TSI de 1.5 litros y una caja de cambios manual de 6 velocidades, lo que ofrece una opción más diversa para los entusiastas de la conducción. Además, los SUV también están disponibles con un motor turbo de gasolina de tres cilindros de 1.0 litros menos potente pero emocionante que produce 115 CV de potencia y 175 Nm de par y viene con una transmisión manual de 6 velocidades y una opción de transmisión. Automática de 6 velocidades.
Lea también: 10 coches de diseño DC y cómo se ven en el mundo real: Mahindra XUV500 de Maruti Swift
«Evangelista de viajes sin complejos. Creador amigable con los hipster. Aficionado al café. Lector sutilmente encantador».
