Se cree que los 10 barcos varados en el canal y sus alrededores transportan ganado.

De los millones de toneladas de carga apiladas en el Canal de Suez, nada es más blando que los animales que chocan con los barcos de muchos barcos.

Hay poca información disponible, los funcionarios del canal o los administradores de barcos no están listos para hablar, pero los datos compilados por Bloomberg indican que 10 barcos dentro y alrededor del canal podrían transportar ganado. En cuanto al viaje de Europa a Arabia Saudita, en su mayoría llevan ovejas.

La gran mayoría de las cargas en ruta son productos de productos como el petróleo, que pueden almacenarse en los barcos durante largos períodos de tiempo, requiriendo alimentos y agua para el ganado, y estos suministros suelen ser suficientes solo para unos pocos días más. Esto puede crear una situación importante para que los barcos encuentren forraje en el puerto local o los obliguen a regresar. Puede llevar al menos una semana evacuar el buque que bloquea el canal, que es más largo de lo que se temía inicialmente, dijeron los familiarizados con el asunto.

“No espero que una demora de dos días cree un problema”, dijo Peter Stevenson, director de políticas del Comité de Bienestar Animal sobre Compasión en la Agricultura Mundial, que pidió el fin de los animales vivos. Exportar. “El tiempo pasa cuando los problemas empeoran. Ocasionalmente, hay escándalos reales cuando las cosas salen mal, pero es un horror cotidiano”.

El ganado también se puede transportar por mar, y los barcos generalmente se alimentan de paja extra o barcos que valen al menos dos o tres días, dijo Bob Bishop, presidente de la Asociación Estadounidense de Exportadores de Animales. Si la alimentación se agota, pueden obtener más de un puerto al repostar. Un barco que no puede llegar al muelle puede recibir alimento de una caja llamada “carga intermedia”.

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Opciones de pesaje

“Si obtiene menos alimento, lo veré llegar al puerto y obtener más alimento”, dijo Bishop por teléfono desde Nueva York. “Si yo fuera dueño de cabras, trataría de encontrar un país que necesite cabras”, agregó. “Atajo para volver a Rumanía”.

Según los datos de envío compilados por Bloomberg, al menos 10 barcos diseñados para enviar animales están estacionados cerca del canal cerrado, y muchos se encuentran en la ruta entre Rumania y Arabia Saudita. Quienes abandonan el país europeo pueden llevar ovejas, que compra Arabia Saudita, para que los animales puedan ser sacrificados según las preferencias religiosas. Los que viajan en la otra dirección pueden ser barcos vacíos.

Oriente Medio es el mayor importador de ovejas del mundo, según datos de Naciones Unidas. Pero la ruta comercial a veces era catastrófica. Según informes de los medios de comunicación en ese momento, unas 14.000 cabras enviadas desde Rumania a Arabia Saudita murieron en un naufragio en 2019. Los rescatistas solo pudieron salvar a más de 200 animales.

Riesgos en la carretera

Stevenson, del Comité de Bienestar Animal, dijo que los barcos que transportan miles de ovejas y los viajes largos representan un riesgo de enfermedad y depresión. Algunas de las embarcaciones utilizadas para transportar a los animales también se han desviado para otros fines, que no son muy apropiados, dijo. El curso es difícil de revertir después de la salida debido a las reglas de salud.

El obispo dijo que la tasa de mortalidad del ganado generalmente no es en el mar sino en tierra, y la mayoría de los barcos tienen un veterinario.

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Bishop dijo que un barco estadounidense de vacas lecheras zarpó del puerto de Calveston en Texas el año pasado en su camino a Pakistán a través de Suez. Otro naufragio reciente de ganado estadounidense se dirigía a Pakistán desde la costa oeste, excluyendo a Suiza, dijo, debido a la aduana.

“Después de este barco de contenedores, se puede ver más y más”, dijo.