Desde el uso de espacios de estacionamiento en parques corporativos hasta el público, las oficinas privadas ahora están operando sobre una base de trabajo de la vida (FMH), con el impacto del Gobierno-19 y el uso del transporte público y Mumbai, incluido el estacionamiento de vehículos residenciales diurnos y nocturnos en todos los distritos para satisfacer la creciente demanda de la FMH en Mumbai La Autoridad de Estacionamiento (MBA) está explorando varias opciones nuevas de estacionamiento para la ciudad basándose en los resultados de un estudio sobre la necesidad de estacionamiento en las ciudades metropolitanas.

La autoridad también planea aumentar los requisitos de estacionamiento debido al estancamiento de las horas de trabajo de las oficinas, y recomendó aumentar la flota de autobuses en la ciudad para reemplazar los autobuses escolares y de oficina que actualmente no están en uso.

El estudio, “El impacto del gobierno-19 en el movimiento en las ciudades de la India”, se llevó a cabo de forma independiente en mayo y junio de 2020 por planificadores de transporte urbanos a través de sitios en línea en ocho ciudades de la India, incluida Bombay. Fue publicado a mediados de diciembre de 2020 por el Boletín de la Comisión Económica y Social de Asia y el Pacífico, Naciones Unidas. Nishant Sawant, uno de los planificadores de transporte que realizó la encuesta en la ciudad, también está trabajando con el MBA. Por ello, el MBA ha decidido examinar los resultados de este estudio para incrementar el estacionamiento en la ciudad.

El estudio, que investigó la opinión pública a través de estudios sobre la elección del modo de transporte, el transporte público y la propiedad del vehículo en el escenario posterior a la epidemia, reveló que el 36% de los encuestados que utilizan el transporte público probablemente opten por el modo de transporte privado. Gobierno 19. Además, el 39% de los encuestados utiliza el transporte público y actualmente no tiene un vehículo y está dispuesto a comprar un vehículo para viajar. El MBA ha decidido que esto aumentará la demanda de plazas de aparcamiento en la ciudad en los próximos meses. Un total de 169 personas son de Mumbai.

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Sawant dijo: “Actualmente, al menos el 39% de quienes utilizan el transporte público están dispuestos a comprar vehículos nuevos para viajar. Este es un descubrimiento nuevo y significativo para nosotros. La mayoría de ellos pertenecían a familias de ingresos medios y utilizaban el transporte público en el período anterior a Kovil. “

El MBA está ahora en conversaciones con varias ubicaciones corporativas, parques comerciales y distritos comerciales para llevarlos a bordo y usar los estacionamientos para estacionamiento público. Shishir Joshi, director ejecutivo y miembro del MBA de Project Mumbai, dijo: “Mucha gente trabaja desde casa y continuará haciéndolo hasta finales de 2021, cuando los espacios de estacionamiento en parques corporativos y comerciales se puedan usar para estacionamiento público. Además, a medida que las oficinas exploren las horas de trabajo inestables, nuestro requisito de tiempo máximo para estacionar ahora cambiará. “

Bajo la orientación política, el organismo cívico ha proporcionado 30 plazas de aparcamiento público y 14 instalaciones, lo que equivale a 25,948 plazas de aparcamiento. PMC calcula el último número de plazas de aparcamiento en la calle.

Dado que la mayoría de las personas trabajan desde casa, el MBA notará que sus vehículos no se utilizan y, a diferencia de la situación anterior, requieren estacionamiento residencial durante todo el día, con personas que llevan sus vehículos al trabajo durante nueve o más horas al día y los estacionamientos están vacíos. . Esto ha aumentado la necesidad de tener más plazas de aparcamiento residenciales. Los comisionados asistentes de todos los distritos de la ciudad están ahora ocupados en explorar el espacio de estacionamiento residencial diurno / nocturno. La MPA también explorará diferentes precios para el estacionamiento residencial en los próximos meses.

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Rohit Ahuja, un residente de Vagola, dijo: “No tengo problemas para encontrar un estacionamiento ya que hay un amplio estacionamiento para mi trabajo. Pero la razón principal por la que nadie se detiene en el estacionamiento es porque nadie quiere pagar o involucrarse en tratar de encontrar un lugar para estacionar. Esto ayudará a agregar estacionamiento en la ciudad. Además, el estacionamiento en la calle en una zona de no estacionamiento se castiga con multas, por lo que todos usan el estacionamiento con peaje. ”