Los escombros de un avión de United Airlines hicieron un aterrizaje de emergencia el domingo en los suburbios de Denver, donde uno de sus motores falló catastróficamente y la carcasa del motor llovió sobre un área que había perdido una casa.
El avión aterrizó de manera segura y nadie a bordo o en tierra resultó herido, dijeron las autoridades.
La Administración Federal de Aviación dijo en un comunicado que el Boeing 777-200 regresó al Aeropuerto Internacional de Denver poco después del despegue luego de sufrir una falla en el motor derecho. La compañía dijo que el vuelo 328 volaba de Denver a Honolulu en el momento del incidente.
Había 231 pasajeros y 10 tripulantes, dijo United en un comunicado separado. La aerolínea dijo que todos los pasajeros deben volver a reservar en el nuevo vuelo a Hawai.
El Departamento de Policía de Broomfield publicó en Twitter fotos que mostraban escombros grandes y redondeados apoyados en una casa a unas 25 millas (40 kilómetros) al norte de Denver. La policía pide a todos los heridos que se presenten.
Sábado 20 de febrero de 2021 en Broomfield, Colorado, E. Un bombero del metro del norte pasa junto a los restos en Elmwood St. cerca de la 13th Avenue. / Denver Post vía AP)
Poco después de la salida del avión repleto de veraneantes, los pasajeros describieron una prueba aterradora.
El avión estaba a una altitud aproximada, y cuando el capitán hizo un anuncio por el intercomunicador, una gran explosión sacudió la cabina, acompañada de un destello brillante.
«El avión empezó a temblar violentamente, perdimos altura y empezamos a bajar», dijo David Telusia, quien se sentó directamente al otro lado del pasillo del lado con el motor averiado. «Cuando sucedió inicialmente, pensé que habíamos terminado. Pensé que íbamos a caer».
Telosia y su esposa se llevaron las carteras del conductor y se las metieron en los bolsillos para que si bajáramos pudiéramos convertirnos en IDT ”, dijo Telosia, todavía temblando mientras esperaba para abordar otro avión.
En tierra, los testigos también escucharon la explosión, asustando a los que estaban a bordo.
Tyler Dahl, que vive en el área, le dijo a Associated Press que salió a caminar con su familia cuando notó un gran avión comercial que volaba inusualmente bajo.
«Cuando lo estaba mirando, vi una explosión y luego una nube de humo y algunos escombros que caían de él. Es como un punto en el cielo. Continuó, y después de eso no lo vimos».
En esta foto proporcionada por el Departamento de Policía de Broomfield en Twitter, el sábado 20 de febrero de 2021, los escombros están esparcidos por toda la planta baja del Parque Commons en Broomfield, Colorado. La policía pide evitar el área si es posible.
Un video publicado en Twitter mostró el motor completamente envuelto en llamas mientras el avión volaba por el aire.
Dijeron que escucharon un fuerte ruido cuando Kirby Clements entró con su esposa. Segundos más tarde, la pareja entró por la ventana y vio una gran pila de escombros volando sobre la caja de la camioneta de Clement, aplastando el carro y empujando el vehículo hacia la tierra.
Basura extra esparcida por el terreno en Commons Park. Si es posible, omita esa parte. pic.twitter.com/tmos5HBVwV
– Policía de Broomfield (Broomfield P.D.) 20 de febrero de 2021
Calculó la máquina circular con un diámetro de 15 pies (4,5 m). Las mejores piezas de aislamiento de fibra de vidrio utilizadas en el motor de la aeronave cayeron del cielo como cenizas durante unos 10 minutos, y varias piezas grandes de aislamiento aterrizaron en su patio trasero. “Si hubiera tenido una diferencia de 10 pies, habría caído encima de la casa”, dijo en una entrevista telefónica con Andhra. Si alguien hubiera estado en el camión, estaría muerto. «
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte está investigando.
Los expertos en seguridad aérea dijeron que el avión sufrió una falla mecánica devastadora e incontrolada. «Tal evento es muy raro y ocurre cuando los grandes discos giratorios dentro del motor fallan y causan daños a la armadura que rodea el motor, que está diseñado para controlar los daños», dijo John Cox, un experto en seguridad de la aviación y aviador retirado. Opera una empresa de consultoría en seguridad de la aviación llamada Security Operating Systems.
«Ese disco desequilibrado tiene mucha potencia, gira a varios miles de revoluciones por minuto … y cuando tienes tanta fuerza centrífuga, tiene que ir a alguna parte», dijo en una entrevista telefónica.
«Los pilotos están capacitados sobre cómo lidiar con un evento de este tipo con frecuencia y apagarán inmediatamente cualquier cosa que pueda quemarse en el motor, incluido el combustible y el fluido hidráulico, usando un interruptor», dijo Cox.
El exlíder de NDSP, Jim Hall, dijo que el incidente fue otro ejemplo de las fisuras en nuestra cultura de seguridad aérea.
Hall, quien estuvo en la junta desde 1994 hasta 2001, criticó a la FAA durante la última década por avanzar hacia la provisión de fabricantes de supervisión de aeronaves pagados públicamente. «Se destina especialmente a Boeing», dijo.
A pesar de la horrible apariencia del motor en llamas, Cox dijo que la mayoría de incidentes como este no resultan en la pérdida de vidas.
La última falla de este tipo en el motor de un vuelo de una aerolínea del suroeste de Nueva York a Dallas en abril de 2018 ocurrió en un avión estadounidense. Un pasajero murió cuando un motor se estrelló a más de 30,000 pies de Pensilvania, los escombros golpearon un avión, rompieron una ventana y se estrelló. Junto a su asiento. La empujaron hasta la mitad de la ventana antes de que los otros pasajeros pudieran empujarla hacia adentro.
En ese caso, se culpó al motor de un Boeing 737 de una paleta de ventilador rota. La Administración Federal de Aviación ordenó a las aerolíneas que inspeccionen las aspas de los ventiladores de algunos motores fabricados por General Electric y CFM International, una empresa conjunta francesa. Safran S.A.
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