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El nuevo Mahindra XUV700 viene con un motor de gasolina de 2.0 litros y un motor diésel de 2.2 litros
El tan esperado Mahindra XUV700 finalmente hizo su debut mundial en India, y el SUV se lanzará a finales de este año. Es el nuevo modelo insignia de Mahindra y probablemente uno de los modelos con más funciones. Como reemplazo oficial del Mahindra XUV500 existente, el nuevo XUV700 ofrece muchas de las mejores características del segmento, incluido el techo corredizo panorámico más grande de esta clase. Además, Mahindra presenta su tecnología de automóvil totalmente integrada Adrenax con el nuevo SUV de tres filas, que también es el primer modelo que presenta el nuevo logotipo de la marca de la compañía. Mahindra ofrece SUV en las series MX y Adrenox o AX.
La serie AX con más funciones se ofrece en tres opciones de equipamiento. Mahindra también ofrece la serie MX de baja especificación
Nuevo Mahindra XUV700 La compañía se basa en la nueva plataforma SUV global: W601. En cuanto a dimensiones, el nuevo SUV tendrá 4695 mm de largo, 1890 mm de ancho y 1755 mm de alto. Entonces, en comparación con el XUV500, tiene 110 mm de largo pero 30 mm más corto, el ancho no cambia. La distancia entre ejes del XUV700 también es de 50 mm de largo a 2750 mm. La variante de gama alta también viene con llantas de aleación de corte de diamante de 18 pulgadas y frenos de disco en las cuatro esquinas, mientras que las delanteras tienen discos ventilados y las traseras tienen discos.
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XUV700 Mahindra viene con un nuevo logotipo, una nueva parrilla con nuevos faros LED y luces de conducción diurna LED en forma de C gemelas
Visualmente, el SUV viene con una nueva parrilla negra con nuevas pizarras cromadas verticales. MahindraNuevo logo en el medio. La parrilla cuenta con un gran par de luces de conducción diurna LED en forma de C con nuevos faros LED. El SUV viene con nuevas manijas de puerta empotradas, ORVM operables eléctricamente, intermitentes integrados y pasos de rueda ensanchados. En la parte trasera, el nuevo XUV700 viene con elegantes luces traseras LED envolventes, portón trasero tallado y revestimiento de parachoques en forma de colmena con placas protectoras de zorro plateado.
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El Mahindra XUV700 tiene una gran pantalla con pantallas divididas para información y entretenimiento e instrumentación junto con Adrenox Connected Car Tech de la compañía.
En el interior, el nuevo Mahindra XUV700 es premium, con una cabina bien equipada y tapicería premium con asientos grandes y cómodos y muchas características inteligentes. La cabina viene en opciones de 5 y 7 plazas. El SUV viene con una carcasa extendida para dos pantallas digitales completas para información y entretenimiento e instrumentación similar a los nuevos automóviles Mercedes Benz. Ambas son pantallas de 10 pulgadas y las anteriores están equipadas con la tecnología de automóvil totalmente integrada Adrenox de Mahindra, que incluye soporte para Amazon Alexa, e – SIM, Apple CarPlay y Android Auto. El sistema viene con una función de comando de voz para controlar el sistema de sonido envolvente 3D y los techos corredizos panorámicos. El SUV también viene con un cargador inalámbrico.
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El nuevo Mahindra XUV700 viene con múltiples modos de conducción, incluidas 3 opciones preestablecidas: Zip, Zap y Zoom.
Mahindra ofrece múltiples modos de conducción con tres opciones preestablecidas: zip, zap y zoom, junto con una configuración personalizada. La variante de gama alta también viene con el sistema avanzado de asistencia al conductor o tecnología ADAS, el primer producto de Mahindra en recibir la tecnología autónoma de nivel 1. La tecnología de cámaras y radares está adaptada a las condiciones de las carreteras de la India. Otras características de seguridad incluyen 7 bolsas de aire, programa de estabilidad dinámica (DSP), cámara de 360 grados, soportes de asiento ISOFIX y más.
Bajo el capó, el nuevo Mahindra XUV700 se ofrecerá en dos estados con un motor de gasolina turboalimentado mStallion de 2.0 litros y un motor diésel mHawk de 2.2 litros. El motor de gasolina TGDi de 2.0 litros produce 197 CV a 5000 rpm y desarrolla un par máximo de 380 Nm entre 1750 y 3000 rpm. El motor se puede acoplar a una unidad de convertidor de par manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades.
El nuevo Mahindra XUV700 viene con un motor de gasolina turboalimentado mStallion de 2.0 litros y un motor diésel mHawk de 2.2 litros
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En el caso de las variantes diésel, la primera opción se ajustó para desarrollar 153 CV de potencia a 3750 rpm y 360 Nm de par máximo de 1500 N a 2800 rpm, mientras que se añadió una caja de cambios manual estándar de 6 velocidades. También hay una opción más potente, que genera 182 CV a 3500 rpm. Esta versión se ofrece con cualquiera de las opciones: manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades. Mientras que el anterior entrega un par máximo de 420 Nm de 1600 a 2800 rpm, también entra la opción automática, tracción total (AWD), que desarrolla 450 Nm de 1750 a 2800 rpm.
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