Cada vez que se lanza la motocicleta Royal Enfield, se genera un gran revuelo en nuestro país. El fabricante con sede en Chennai está listo para lanzar la nueva generación Classic 350 el 1 de septiembre. El Classic 350 parece viejo pero ahora es nuevo. Aquí está el video sobre Power on Wheel On YouTube En él, el anfitrión toma el New-Gen Classic 350 para el primer viaje.

El anfitrión muestra primero las nuevas teclas clásicas, que ahora se parecen al Interceptor 650 y Continental GT650. En la parte delantera todavía encontrará un faro circular, dos luces piloto circulares y un indicador de giro circular. Los espejos retrovisores exteriores también son redondeados y tienen un acabado cromado. En la parte trasera, obtienes indicadores de giro circulares y una luz trasera circular.

Las funciones de suspensión se realizan mediante horquillas delanteras telescópicas de 41 mm. El tamaño de los neumáticos ha aumentado y ahora la parte delantera mide 100/90 mientras que la parte trasera mide 120/80. La rueda delantera mide 19 pulgadas y la trasera 18 pulgadas. Viene con ruedas habladas. Sin embargo, algunas versiones vienen con llantas de aleación y debería poder obtener llantas de aleación como accesorio oficial.

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Hablando de equipos de conmutación, transporta meteoritos desde 350. Tiene interruptores giratorios que parecen retro, pero aún así son fáciles de usar. También obtienes un cargador USB montado debajo del manillar izquierdo y un interruptor peligroso.

El Royal Enfield Classic 350 2021 se montó antes del lanzamiento

La distancia entre ejes de la motocicleta es de 1.390 mm, ancho 785 mm, alto 1.090 mm y largo 2.145 mm. Altura libre al suelo 170 mm. La motocicleta pesa 195 kg y la altura del asiento de la motocicleta es de 805 mm. El disco delantero mide 300 mm, el trasero 270 mm. Puede obtener el Classic 350 como un sistema de frenos antibloqueo de un canal o un sistema de frenos antibloqueo de dos canales.

El Royal Enfield Classic 350 2021 se montó antes del lanzamiento

El punto óptimo del motor oscila entre 80 y 100 km / h. Por encima de 100 km / h, hay algunas vibraciones. La motocicleta se siente plantada y estable a altas velocidades. El motor también es ligeramente refinado que el Meteor 350 y se siente como un par.

El motor es similar al del Asteroid 350. Es un motor monocilíndrico de 349 cc que ahora está refrigerado por aire y aceite. Produce un máximo de 20,2 CV de potencia y 27 Nm de par máximo. Está provisto de una caja de cambios de 5 velocidades.