El HondaJet Elite S ahora presentado tiene una serie de actualizaciones del Elite, lo que le da la capacidad de transportar distancias más largas y más pasajeros. El piloto de aviónica mejorado reduce la carga de trabajo y mejora las comunicaciones, mientras que tres esquemas de colores diferentes dan un nuevo aspecto al exterior. Honda ha diseñado su avión para pilotos individuales.

“HondaJet Elite ha logrado el mejor rendimiento en su clase, mientras que al mismo tiempo es el más eficiente, y con el nuevo Elite S, estamos dando un paso más en la expansión de las capacidades de la aeronave”, dijo Michimasa Fujino, CEO de Honda Airlines. Lanzamiento de producto virtual. “Como resultado de la innovación, el diseño y la ingeniería del nuevo Elite S, estamos estableciendo una vez más un nuevo estándar en aviones comerciales”.

El Elite S pesa un máximo de 200 libras, lo que permite a los clientes volar más de 120 millas náuticas con una carga útil, incluido otro pasajero. El paquete personalizado de aviónica Garmin G3000 ahora incluye FAA Data Com y ACARS como una forma de comunicación más rápida y eficiente a través de mensajes de texto, autorización de salida, control de vuelo y comunicaciones de vuelo, control de tráfico y operaciones de vuelo. Honda también agregó un sistema avanzado de aumento de dirección para reducir la carga de trabajo del piloto.

Honda ha experimentado con exteriores personalizados que se ven diferentes de sus planos de pintura tradicionales.

Cortesía de Honda Airlines

Más allá de las mejoras interiores, la compañía también ofrece esquemas de pintura exclusivos en Conmetal, Lux Gold y Deep Sea Blue, y el logotipo distintivo Bright-Red Elite S. Durante el lanzamiento del producto virtual, reveló un nuevo arte, un aspecto muy parecido al de Honda, con un esquema de pintura de camuflaje especial que, según dice, ayudaría a “realizar nuevas posibilidades”.

El Elite S cuenta con la configuración de montaje del motor sobre el ala característico de Honda, la nariz y el ala de flujo laminar natural y un fusible híbrido. La potencia proviene del motor HF120 GE Honda Aero. La compañía dice que el Elite S ahorra más combustible y emite menos gases de efecto invernadero que otros aviones comerciales bimotores de otro tamaño.

READ  El padre pasó 13 horas en 8 pantallas para conseguirle a su hijo una PS5