Dorr ha construido un taller de pintura de alta tecnología para Ford en Hermosillo, México, para acomodar el nuevo vehículo que está fabricando Ford. El proyecto en Hermosillo representa el pedido más grande que Ford ha realizado a Torre en México.
El nuevo taller de pintura de reemplazo está ubicado junto a la planta de ensamblaje y sellado existente. Hace un uso inteligente de las condiciones climáticas locales, apuntando a la tecnología moderna, las últimas soluciones digitales y una alta calidad de pintura.
Door también construyó un taller de pintura completo para Ford Motor Company, que incluye sistemas de suministro de material de baja y alta viscosidad, equipos robóticos de aplicación de pintura y sellador y otra tecnología de automatización de procesos. Además de las dos galerías para el proceso de tres en húmedo, Ford utiliza una cabina dedicada para pintar en dos tonos usando una máscara. La disposición del acabado de dos tonos individualmente crea flexibilidad y asegura un alto rendimiento de la línea de meta regular.
Robots de pintura Doreen EcoRP E033i Revestimiento exterior automático de imprimación, base y línea transparente en todas las cabinas de pintura. Las áreas de carga interiores de ~ 2,5 m están básicamente recubiertas con robots de basculante Doors EcoRP S153i. Estos están especialmente diseñados para pintar vehículos comerciales. Con su alto basculante móvil, el robot puede llegar fácilmente a superficies a varios metros de distancia e interiores inaccesibles. La singularidad de estos robots de nueva generación permite una mayor flexibilidad y resistencia mejorada.
La última generación de robots de pintura EcoRP
Para las dos principales cabinas de pintura de 3 capas superiores húmedas, Ford optó por la tecnología comprobada de depuradora húmeda ecoenvirojet con su fácil acceso de limpieza y mantenimiento. La cabina de dos tonos cuenta con la tecnología semiautomática de separación en seco del exceso EcoDry X. Este sistema permite que la pintura se separe sin el uso de agua o productos químicos. Los carros de filtro con filtros de tarjetas desechables fáciles de reemplazar permiten un reemplazo rápido incluso durante la producción.
Otro rasgo distintivo de la planta es el aprovechamiento de las altas temperaturas y el clima seco de Hermosillo durante la mayor parte del año. Los hornos ecobind de puerta con revestimiento electrónico, de techo, de dos tonos y de capa superior instalados externamente utilizan altas temperaturas ambiente para una calefacción de alta eficiencia energética. Las estufas están equipadas con el oxidante de recuperación de calor Oxi.X TR de Dürr, que es un sistema de eliminación de compuestos orgánicos volátiles (COV) y es un sistema de purificación de aire altamente eficiente y económico.
Diseñado como un sistema de giro en U, las estufas modulares están ubicadas en el exterior para que las carrocerías puedan salir del edificio, pasar por las estufas y luego regresar a casa.
La distribución de Drrr incluye soluciones digitales DXQplant.monitoring y DXQequipment.analytics, que brindan una mayor visibilidad de los datos de fábrica y equipos, al tiempo que logran una reducción significativa del tiempo de inactividad. El software de análisis, DXQequipment.analytics for Industrial Internet of Things (IIoT), evalúa todos los datos robóticos y de proceso; Detectables hasta milisegundos, los errores se identifican y corrigen rápidamente. Technical Highlight es una aplicación de análisis de transmisión para el análisis de datos en tiempo real.
Tanques Torre de fosfato y electro dipcot equipados con sistema de péndulo Ecopaint PT / EC y control de ánodo modular EcoDC MACS. El diseño modular de este control de ánodo protege el sistema de fallas. Debido a los muchos modificadores, el sistema permite la configuración individual de perfiles de voltaje o corriente para cada tipo de carrocería; Dando así el máximo impacto al proceso de recubrimiento.
La línea de sellado tiene zonas manuales y automáticas. Cuatro robots de techo EcoRS 30 L16 y dos robots de manipulación aérea EcoRS 16 están instalados en la zona del Detonador de sonido de aplicación líquida (LASD), mientras que la zona de techo bajo la carrocería (UBS) está equipada con dos EcoRS 16. La seguridad y confiabilidad de los robots se logra a través de sensores ubicados en la estrategia de desempeño, lo que ayuda a evitar errores y conflictos.
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