La alcaldesa de la Ciudad de México, Claudia Sheenbaum, visita el lugar del accidente (de la cuenta de Twitter de Claudia Sheenbaum)

Los fiscales de la Ciudad de México han presentado cargos penales contra 10 “personas y empresas” después de que una línea elevada del metro colapsara el lunes en mayo, matando a 26 personas.

Un portavoz del fiscal general de la ciudad dijo que los cargos eran por homicidio involuntario o negligente, causando daños y lesiones. Los involucrados no fueron arrestados, pero se les dijo que asistieran a una audiencia inicial el 25 de octubre. Informes Associated Press.

La declaración no nombró al acusado, según las reglas de presunción de inocencia.

Los defensores de su caso han estado trabajando para que la transcripción real de esta declaración esté disponible en línea. Las personas pueden ser encarceladas por delitos penales.

La línea del Metro de la Ciudad de México, conocida como Línea Dorada, entró en funcionamiento el 12 de octubre de 2012. Una sección que cubre el área colapsada se cerró en marzo de 2014, después de 15 meses, durante casi nueve meses para resolver problemas estructurales y técnicos.

George Gaviano, entonces director de Metro, dijo que el impuesto de $ 1.3 mil millones nació “con problemas locales que nunca podrían resolverse en su vida”.

En junio se publicó un informe provisional, encargado por el gobierno municipal y elaborado por el consultor de gestión de riesgos con sede en Oslo Ted Norske Veridas (DNV). Encontró evidencia de soldaduras faltantes o incorrectas en vigas, pernos faltantes o mal soldados y el uso de varios tipos de concreto.

Los fiscales informan que las soldaduras defectuosas en las vigas de acero debajo de la cama en la pista no se pegaron o dividieron. Los puntales de acero que endurecen las vigas metálicas son demasiado estrechos o no están bien sujetos.

La zona colapsada se cerró.